青島無動力輥筒輸送線依靠輥筒來完成輸送，適用于各類箱、包
、托盤等件貨的輸送
，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送
。無動力輥筒輸送機主要由輥筒
、支腿
、拉撐、調節(jié)腳等部件組成
。 為確保貨物能夠平穩(wěn)輸送
，必須在任何時間點都至少有三只輥筒與輸送物保持接觸。對軟袋包裝物必要時應加托盤輸送
。
青島無動力輥筒輸送線的好處。青島無動力輥筒輸送線即為滾筒輸送線的其中一種必定有些獨特優(yōu)勢
。首先無動力滾筒輸送線在食品行業(yè)及制藥行業(yè)的所輸送線的物料種類不受限制
，散裝料物料可放以托盤或是周轉箱內進行運輸，包裝袋及成件包裝單件物品就更不在話下了
，我們去超市購貨結賬時的收銀臺就是無動力滾筒輸送線推送商品到收銀掃描的
，可見無動力滾筒輸送線應用的相當廣泛，在日常生活中都可以看到它
。
對青島無動力輥筒輸送線轉彎段的力學分析所采用的是對轉彎段力學模型的一種近似簡化
。實際情況下轉彎段的受力情況比現(xiàn)在的要復雜
。例如對物料的分析是將物料簡化成塊分別作用在各個托輥上
，各個托輥上物料重量的分配按照總重乘以重力分配系數來求得。這與實際情況有所差別
，實際中托輥上物料的分配具有很大的隨機性與動態(tài)性
，物料之間的相互作用也要考慮進去，希望以后能夠得到一種涉及到各種工況的與實際結合更加緊密的模型
，能夠給出轉彎段托輥組在各種條件下的調節(jié)依據
。
對青島無動力輥筒輸送線進行動態(tài)仿真的時候所建立的膠帶的離散元動力學模型只是縱向的一維模型，而平面轉彎無動力滾筒輸送線由于有轉彎段
，在徑向方向膠帶內側和外側的受力情況是不同的，膠帶外側方向受力要大一些
，在橫向方向設置有托輥組槽角和內曲線抬高角
，這是現(xiàn)有的一維模型所反映不出的，為了更加精確的描述無動力滾筒輸送線動態(tài)仿真的情況需要建立起無動力滾筒輸送線系統(tǒng)的二維
、三維模型
。
青島無動力輥筒輸送線依靠人力推動或在一定傾斜角時，靠重力下滑輸送
。無動力滾筒線的輸送距離一般都比較短
，適用于底部是平面的物品輸送，對于散料
、小件物品或外型不規(guī)則的物品一定要放在托盤上或周轉箱內輸送
。無動力滾筒輸送線的結構主要由無動力滾筒、機架
、井型支腿3部分組成
。機架材質形式分為：鋁型材結構、碳鋼噴塑結構
、不銹鋼結構等
。滾筒材質分為：金屬滾筒（碳鋼和不銹鋼）、塑料滾筒或包膠處理等
。
青島無動力輥筒輸送線屬半自動化產品
，物件可以直線、轉彎
、斜坡輸送,必要時可設計成雙層、雙列
、伸縮式結構以節(jié)約空間
；結構簡單，可靠性高
，使用維護方便
，能承受較大的沖擊載荷。滾筒直徑為25.4
、38.1
、50.8、57
、60
、63、75
、89
、104（mm）
。安裝方式有無（單）扁口彈簧軸
、內（外）牙軸、雙扁口彈簧軸
、雙開口銷空心軸
。表面處理采用鍍鋅（鉻）、包膠
、或其他
；滾筒種類有金屬（塑料）端蓋、錐型、擋邊滾筒
、直角轉向滾筒；錐度滾筒小頭直徑為38.1
、50.8(mm)；配套軸承為精密軸承
、沖壓軸承
、防塵軸承；適用于各類箱
、包
、等規(guī)格物體或底面平整物體的輸送，散料
、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送
青島無動力輥筒輸送線特點：
1
、 大部分適用于室內環(huán)境。
2
、 基本用于箱式及底面平整的單元貨物的輸送和暫存
3
、 必須依靠人力推動或在一定傾斜角時
，靠重力下滑輸送
6、 線體支腿高度可調節(jié)
，適用范圍特別大
。
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