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固定登車橋液壓泵站具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕
，效率高
，體積小
，性能可靠，無泄漏
，外形美觀，價格便宜等優(yōu)點。固定登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質(zhì)，在實際應(yīng)用過程當中，除了要進一步優(yōu)化液壓泵站的設(shè)計方案，提高本身性能以外，還要學(xué)會固定登車橋液壓泵站調(diào)試的基本操作，保證液壓動力單元始終處于正常狀態(tài)，才能更好的進行使用設(shè)備。
固定式登車橋土建要求：
1.用戶必須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預(yù)留好坑位，且方正平直，底面堅實平整。
2.坑位前面兩端（即A處）必須堅固平整，便于安裝防撞膠勢。
3.用戶須預(yù)先在坑位邊緣準備穩(wěn)車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網(wǎng)連接牢固，每個間距不大于300MM。
4.電源要求380V/50HZ
，配置一條不小于2.5平方五芯電源線
，從電控箱至土建坑位內(nèi)電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護
，電控箱安裝位置能看見登車橋動作
。
固定登車橋液壓泵站調(diào)試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調(diào)試好的
；
2、用戶在使用時應(yīng)該注意的就是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標牌所指示的方向相符合
，三相電源線不得接反
；檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車
；在常態(tài)下
，油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖
，實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能
。
3
、一般的液壓油路
，開始都會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的
，一般先調(diào)整這個數(shù)值
，比需要的壓力高出0.3就就可以了；
目前已被廣泛的應(yīng)用于汽車工程
、倉儲物流
、建筑機械
、汽保設(shè)備
、機床機具醫(yī)療器械及生產(chǎn)線控制等行業(yè)，也正在逐漸被人們所認識設(shè)計選用
。
固定式登車橋技術(shù)參數(shù)
| 型號 | 額定載重(噸) | 臺面尺寸(mm) | 唇板尺寸(mm) | 行程(mm) | 電機功率(kw) | 地坑尺寸LXWXH(mm) |
| DCQ8-0.7 | 8噸 | 2440x1830 | 400 | +400 -300 | 0.75 | 2600X1860X510 |
| DCQ10-0.7 | 10噸 | 2440x1830 | 400 | +400 -300 | 0.75 | 2600X1860X510 |
| DCQ12-0.7 | 12噸 | 2440x1830 | 400 | +400 -300 | 1.50 | 2600X1860X510 |
根據(jù)使用場地的不同
，登車橋的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動的
，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合
，選固定登車橋
，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右
，但也有些例外
，需要15噸
，20噸
，30噸，這就需要非標定制
。
升降平臺的工作原理是由液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器
、隔爆型電磁換向閥
、節(jié)流閥、液控單向閥
、平衡閥進入液缸下端
，使液缸的活塞向上運動，提升重物
，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱
，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整
，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值
。
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